在集裝箱板材(cai)中，集裝(zhuang)箱底(di)板(ban)是一種(zhong)需求工藝技術很(hen)(hen)嚴肅的計劃(hua)用(yong)板(ban)材(cai)，其需求所(suo)選用(yong)的木材(cai)在(zai)氣(qi)干密度、抗彎強(qiang)度等各(ge)方面功用(yong)都很(hen)(hen)嚴肅。集裝(zhuang)箱底(di)板(ban)首(shou)要是用(yong)膠合板(ban)，它首(shou)要的制作(zuo)方法(fa)是將(jiang)原木切成(cheng)單板(ban)為所(suo)需求的尺(chi)寸、涂(tu)適當(dang)膠水(shui)、冷壓和熱壓定型等過程。為制作(zuo)集裝(zhuang)箱底(di)板(ban)作(zuo)為原材(cai)料增加了新(xin)的來歷。膠合板(ban)不僅(jin)能夠代替(ti)傳統制作(zuo)的集裝(zhuang)箱底(di)板(ban)，并且還削(xue)減(jian)了集裝(zhuang)箱底(di)板(ban)的成(cheng)本，對削(xue)減(jian)熱帶(dai)闊葉木的砍(kan)伐(fa)具有重(zhong)要意義，增加了集裝(zhuang)箱的很(hen)(hen)多需求，使(shi)集裝(zhuang)箱底(di)板(ban)的產(chan)值變得(de)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大。

集裝箱(xiang)底板的(de)主(zhu)要材料(liao)是木材，它起著(zhu)(zhu)支(zhi)撐(cheng)箱(xiang)內貨(huo)物和在一(yi)定程度上對貨(huo)物起著(zhu)(zhu)保(bao)護的(de)作用，底板本身(shen)的(de)構造并不(bu)復雜，但是卻有(you)著(zhu)(zhu)比(bi)較嚴格的(de)技術(shu)要求。

底板的設計必須(xu)遵守以下原(yuan)則：

①在靜(jing)態條(tiao)件下，底板按相當于(yu)較大裝載(zai)(zai)量P的(de)均布載(zai)(zai)荷進行(xing)設計，并考慮5%裝載(zai)(zai)偏心出現的(de)可(ke)能性(xing)。

②在吊裝(zhuang)作業中可(ke)能(neng)出現的豎(shu)向(xiang)重力(li)加(jia)速度(du)按2g考慮。因此，箱底板應當(dang)能(neng)夠承受相當(dang)于2（R-T）的載荷；

③能夠與箱體(ti)的(de)有關桿件連成整體(ti)，使整箱有足夠的(de)強(qiang)度和剛度；

④　為使箱內貨物的位置有一定的穩定性，底板表面與貨物外包裝之間要有適當的摩擦力；
　⑤　應(ying)使底板具有適當的(de)(de)吸潮功能，減少表面水分的(de)(de)蒸發，達到在一定程度上減弱貨物包裝表面的(de)(de)結露現象；

⑥具(ju)有(you)適(shi)當(dang)的(de)韌性(xing)，能夠在一定(ding)程度(du)上吸收外來的(de)震(zhen)動和沖擊力(li)。