角配件種(zhong)類及(ji)其用途

　　一(yi)、角件的作用(yong)

　　設(she)在集(ji)裝箱(xiang)各個角部的角件(jian)尺(chi)寸與龐大箱(xiang)體比(bi)較(jiao)起來雖然是微(wei)不(bu)足道，但它(ta)在實際應用中的功能卻不(bu)容忽(hu)視(shi)。甚至有(you)人(ren)說集(ji)裝箱(xiang)本身的精(jing)髓在于角件(jian)，沒有(you)它(ta)，將難以進行作(zuo)業;而角件的精髓又在于其上的開孔，沒有它也難以穩妥地搬運集裝箱。

　　角(jiao)件(jian)的(de)構思確實(shi)巧(qiao)妙而(er)且實(shi)用(yong)，在(zai)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)起(qi)吊、搬(ban)運、固(gu)定、堆(dui)碼和拴固(gu)作業中都起(qi)著關鍵作用(yong)。一般來說，箱(xiang)(xiang)體所承受的(de)任何作用(yong)力也幾乎全是通過角(jiao)件(jian)來傳遞。

　　作(zuo)為(wei)箱體的(de)最外緣，角件(jian)還起著保護整(zheng)個(ge)箱體的(de)作(zuo)用，一旦角件(jian)受損或(huo)破裂，恐怕集裝箱也就沒有(you)"用武之地"了。

　　在ISO 1161標準中還嚴格規定了它的結構尺寸和定位尺寸，以此為實現集裝箱自動化作業提供必要的條件。

　　二(er)、開孔和內腔

　　1、角件開孔的定義

　　頂孔(kong):屬主孔的一種，它是設在上角件頂面的開孔。

　　底孔:屬主孔的一種，它是設在上角件底面的開孔。

　　端孔:沿角件長度方向端面上的開孔，上、下角件均有 端孔，但孔型不同。

　　側(ce)孔:沿角件長度方向端面上的開孔，上、下角件均有側孔，孔型一致。

內腔(qiang):在使用吊具轉鎖、釣鉤或卸扣等屬具對集裝箱進行搬運或緊固作業時，必須將該等屬具的轉鎖或端栓伸入角件內腔，因而除了要求角件具有足夠強度之外，還必須有一定的內腔空間，還應當有足夠的承載面，該承載面積應不小于800mm2。

2、各孔的作用:

　　頂孔：用(yong)于吊(diao)具轉鎖的(de)起吊(diao)作(zuo)業(ye)；用于(yu)其(qi)他搬運機械所附(fu)件專用特相框架的提(ti)升作業；用(yong)于船舶(bo)甲(jia)板(ban)或堆場(chang)上箱(xiang)(xiang)垛方陣的頂(ding)層箱(xiang)(xiang)間(jian)聯卡作業；用(yong)于箱垛上、下層箱之間雙頭轉鎖的承接(jie)作業

　　底孔：用(yong)于箱垛上、下層箱之間雙(shuang)頭轉鎖的(de)承接作業；用于船舶甲板或車輛上的轉鎖固箱(xiang)作業

　　端孔：用于箱(xiang)體的系固作業(ye)

　　側孔(kong)：用于其他(ta)搬運機械所附件專用特相框架的提升作業；用于通過釣鉤起(qi)吊箱體的作業；用于箱體的系固作業；用于通過箱體底角的起吊(diao)作業。