現在，國(guo)際(ji)上將(jiang)20英尺（約6.1米）集(ji)裝(zhuang)箱稱(cheng)為標準集(ji)裝(zhuang)箱，簡(jian)稱(cheng)標準箱或標箱，常用(yong)TEU表示。而(er)集(ji)裝(zhuang)箱走上國(guo)際(ji)通用(yong)標準化之路(lu)，也(ye)經歷了很多曲折。

    最早，每國(guo)內部(bu)的(de)公(gong)路和(he)(he)鐵(tie)(tie)路集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)外(wai)形不同，即使后來(lai)(lai)公(gong)路和(he)(he)鐵(tie)(tie)路集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)外(wai)形相(xiang)同了，各(ge)國(guo)之間(jian)的(de)差別(bie)也很(hen)大。自有了集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)海(hai)上(shang)運輸以后，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)將(jiang)公(gong)路、鐵(tie)(tie)路和(he)(he)海(hai)上(shang)運輸緊(jin)緊(jin)地聯系在起來(lai)(lai)，再加上(shang)船舶集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運輸畢(bi)竟是國(guo)際(ji)(ji)或洲際(ji)(ji)的(de)，如(ru)果繼(ji)續采(cai)用(yong)外(wai)形、尺寸和(he)(he)重量規(gui)格(ge)各(ge)不相(xiang)同的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)標(biao)準(zhun)，將(jiang)給國(guo)際(ji)(ji)海(hai)運和(he)(he)貿易往來(lai)(lai)帶來(lai)(lai)諸多不便，嚴重影響(xiang)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)在國(guo)際(ji)(ji)上(shang)的(de)流通(tong)，因此亟須制定(ding)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)通(tong)用(yong)標(biao)準(zhun)。

    1928年(nian)，在(zai)意(yi)大利羅(luo)馬舉行的(de)(de)“世(shi)界公路(lu)會議(yi)”上(shang)，討論了在(zai)交通運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)中(zhong)使用集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)問(wen)題。兩年(nian)后，在(zai)法國(guo)(guo)巴(ba)黎(li)成立了集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)全(quan)球組織——全(quan)球集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)協(xie)會,負責研(yan)究集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)標(biao)準(zhun)化問(wen)題，以(yi)便協(xie)調各國(guo)(guo)之間的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)工(gong)作(zuo)。為了再次提(ti)高鐵路(lu)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)效率，1933年(nian)，歐洲(zhou)(zhou)“世(shi)界鐵路(lu)聯(lian)盟”制定了鐵路(lu)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)標(biao)準(zhun)，并在(zai)歐洲(zhou)(zhou)地區的(de)(de)鐵路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)中(zhong)使用了同樣的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)。

    在以后的(de)(de)(de)十多(duo)年里，由于公路(lu)(lu)相對鐵(tie)路(lu)(lu)發展(zhan)迅速，公路(lu)(lu)鐵(tie)路(lu)(lu)雙方(fang)的(de)(de)(de)配合(he)不(bu)協調，使得集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)的(de)(de)(de)優(you)越性不(bu)能很好(hao)地體現，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)出現了停(ting)滯不(bu)前的(de)(de)(de)局面。直到1955年，美國鐵(tie)路(lu)(lu)公司將集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)連同拖掛車(che)共同裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載在鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)平(ping)板(ban)車(che)上(shang)運輸(shu)，使得鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)低成本、高速度優(you)勢(shi)與公路(lu)(lu)的(de)(de)(de)“門對門”特(te)點有(you)機結合(he)起(qi)來，令集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)的(de)(de)(de)經(jing)濟意義重新得以顯現。

    1960年美(mei)國制訂了(le)(le)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標(biao)準(zhun)。1961年6月，全球標(biao)準(zhun)化(hua)組織(zhi)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)技術委員(yuan)會(hui)成立，著手研究集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)標(biao)準(zhun)。1964年，標(biao)準(zhun)化(hua)組織(zhi)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)技術委員(yuan)會(hui)制訂了(le)(le)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)外形和總重(zhong)的第1個國際標(biao)準(zhun)，該標(biao)準(zhun)對集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的標(biao)準(zhun)化(hua)作出了(le)(le)重(zhong)大(da)貢獻，對推動集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)的發展起到(dao)了(le)(le)決定(ding)性(xing)的作用。1966年，美(mei)國海陸服務公司(si)的集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船從(cong)紐約港開(kai)往歐洲(zhou)，開(kai)始了(le)(le)海上集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)。

    集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)標準(zhun)化(hua)，不僅能(neng)提高(gao)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)作為共同運(yun)(yun)輸(shu)單元(yuan)在海、陸、空運(yun)(yun)輸(shu)中的(de)通(tong)用性(xing)和(he)(he)互換性(xing)，而且能(neng)夠提高(gao)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)保障性(xing)和(he)(he)經濟(ji)性(xing)，促進集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)多(duo)式聯運(yun)(yun)的(de)發展。同時，還(huan)給集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)載運(yun)(yun)工具和(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸機械提供(gong)了選型(xing)、設(she)計(ji)和(he)(he)制造的(de)依(yi)據，從而使集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)為相互銜接配套、專業化(hua)和(he)(he)高(gao)效率的(de)運(yun)(yun)輸(shu)系統。

了解更多集裝箱配件常識請關注：heuetedu.cn 

天津津濱華星機械配件有限公司常年對外出口，歡迎咨詢洽談！

聯(lian)系方式(shi)：

QQ：2046048362

座(zuo)機：

手機：

華星產品(pin)品(pin)質保(bao)證(zheng)：

生產廠家正品貨源(yuan)，數十位技術人(ren)員(yuan)及經驗豐(feng)富的操作人(ren)員(yuan)，為產品質量嚴格(ge)把控。

生產周期(qi)短，長(chang)期(qi)與全國各大堆場及貿易商(shang)合作供貸。

產品(pin)品(pin)質有保障(zhang)，有專業人員進行后期詳(xiang)解，有疑問請找華(hua)星。